为打造安全有序的交通环境，切实保障市民安全出行，番禺区从2017年7月起，用两年半的时间分区域分步骤全面整治“五类车”。经过将近一年的整治，现在情况如何呢?

涉“五类车”交通事故死亡人数

　　跳水式直降

　　重拳出击，成效立竿见影，涉“五类车”交通事故死亡人数跳水式直降，4月份涉“五类车”交通事故死亡人数与去年同期相比下降64.7%，今年一季度同比下降52.2%，2017年7—12月同比下降13.1%，“五类车”整治综合成效持续巩固。

　　“五类车”成为交通事故致死“元凶”

　　据交警部门不完全统计，在番禺区行驶的非法摩托车有30多万辆，存在进入报废期、悬挂假号牌、拼改装、外地籍牌等非法情形。2016、2017年，番禺区涉“五类车”交通事故死亡人数分别高达130人和120人，约占当年交通事故死亡总人数的80%左右，“五类车”成为交通事故致死“元凶”。

　　“五类车”已成“城市之痛”

　　此外，“五类车”基本上无牌无证，未购买保险，肇事车主往往会逃逸，受害者赔偿得不到保障。“五类车”严重威胁群众生命安全，严重损害城市形象，已成“城市之痛”，为此番禺区不断探索引导市民转变交通出行方式，切实解决市民出行“最后一公里”问题。

　　多举措解决市民出行“最后一公里”

　　近年来，番禺区大力发展公共交通，公交线网不断完善。

　　除了现有的广州地铁2、3、4、7号线外，未来番禺境内还将新增地铁3号线东延段、7号线西延段、8号线南延线、12、17、18、22号线等多条地铁线路。

　　同时，番禺区开通了4条公交“微循环”线路并不断探索开通便民服务车，加上地铁接驳公交车、共享单车等迅速发展，为解决市民出行“最后一公里”提供了便利。

编辑：A-Wing

来源于：网易