广州市消委会近日对实体店和电商平台销售的刹车片进行比较试验发现，42批次刹车片中，30批次符合国家标准 ，另外的12批次，有3批次在指定摩擦系数的允许偏差上与国家标准有差异， 9批次在标志上与国家标准有差异。

　　汽车行驶离不开发动机和车轮，而停下来则靠刹车片，刹车片能否正常使用，直接关系到乘车安全。由于摩擦作用，刹车片摩擦面会逐渐磨损，所以要根据厂家建议或者实测厚度，及时更换制动器衬片，否则会影响行车安全。依据国家相关标准，刹车片分为四类，其中1类为驻车制动器用，2类为微、轻型车鼓式制动器用，3类为中、重型车鼓式制动器用，4类为盘式制动器用。

　　本次比较试验涉及的样品包括BOSCH(博世)、Brembo(布雷博)、HITACHI(日立)、LPB(金麒麟)、NISSAN(日产)、Remsa(耐磨仕)、TRW(天合)、FERODO(菲罗多)、TEXTAR(泰明顿)等21个标称品牌共42批次，涵盖了电商平台和广州市内各汽配城销量较大的品牌和型号。比较试验由广东省佛山市质量计量监督检测中心，依据GB 5763-2008 《汽车用制动器衬片》的相关内容，对刹车片的摩擦系数、指定摩擦系数的允许偏差、磨损率、试验后试片质量、剪切强度、标志等6项指标进行了测试。

　　比较试验结果显示，42批次刹车片中，30批次符合国家标准。有3批次在指定摩擦系数的允许偏差上与国家标准有差异，标称品牌分别为:广州军湘(宝骏560前平片、宝骏730/560后平片)、BOSCH(骊威前片0986AB9441)。检测人员介绍，指定摩擦系数的允许偏差是指样品在各个温度段测得的摩擦系数与指定摩擦系数的差值，这个差值不能超过标准中规定的范围。上下波动范围太大，会影响制动性能，危及人身安全。

　　另有9批次样品在标志上与国家标准有差异，其标称品牌(名称)分别为：NISSAN(D1060-JN01A、D1060-1NCOC)、AKOK 爱卡仕(AI-04465-0K240 AKO)、brembo(英菲尼迪EX25前片 P56058S)、Raybestos(华晨宝马520i/523i E60 PGD 1473M后)、HITACHI(天籁前片HF785M)、TEXTAR(宝马5系F102469701)以及2批次不同电商平台销售的Remsa(雷克萨斯LS430 089000)。

　　检测人员介绍，标志是产品的“身份证”，也是消费者维权的“护照”。此次比较试验发现，不少企业在标志这一项指标上存在两方面的问题：一是不执行，未标注其产品的指定摩擦系数，导致指定摩擦系数的允许偏差不能参与测试，尤其进口商品的情况更为严重;二是形式大于内容，虽然在产品内放入一套产品介绍资料，但资料内容与国家标准要求内容完全无关，形同虚设。

刹车片比较试验结果汇总表

编辑：黄磊

来源于：中国消费网