共享汽车EZZY解散70天后:用户追讨押金未果 员工苦等被拖欠工资
因投入近500辆宝马i3而一度“名声大噪”的EZZY宣布解散后,其用户的押金问题至今仍未能解决。
“在EZZY倒闭前,我就在申请退押金,但到现在也没退,我已经起诉。”日前,一位在EZZY注册的用户对《每日经济新闻》记者说。
不仅是用户押金,有EZZY前员工日前向记者表示,“截至目前,EZZY拖欠的员工工资和解散时所承诺的经济补偿金还未发放”。“用户押金和员工工资加起来估计有500万元左右。”该EZZY前员工说。
1月2日中午,记者来到EZZY解散前的办公地点——北京海淀区方圆大厦优客工场,这里也是EZZY解散后清算小组的办公所在地。在现场,记者看到清算接待室大门紧闭,室内并未开灯办公。据优客工场前台人员介绍,“办公室他们还在租,清算组元旦放假前还正常上班,但今天还没见人来。”
有律师向《每日经济新闻》记者表示,如果破产公司没有通过法院指定清算小组,而是成立了自己的清算小组,债权人只能通过该破产公司组成的清算小组申报债权,但不排除有些公司可能会故意对外隐瞒清算过程。
有用户申请强制执行退押金
EZZY一直与汽车圈有着紧密的联系,威马汽车曾投资2000万元参股其中,共享汽车平台一度被汽车企业看作是实现“身份”转换的重要契机,但是新生事物的发展总是与风险共生。
2017年10月25日,EZZY官方发声明称,正积极处理后续事宜,已按照国家法律法规成立清算组,并严格依法开展清算及清偿工作。
“第一批向法院起诉退押金的用户目前在等强制执行,我今天也要去取判决生效证明,然后去申请(强制)执行。”2018年1月2日,一位EZZY注册用户对记者表示,拿到判决生效证明后,据说退款也要等1个月左右。
据了解,2017年11月,该EZZY注册用户就已收到北京市海淀区人民法院发放的判决书,法院要求大梦科技有限公司(以下简称大梦科技)作为EZZY的所有者须在判决生效后3日内退还该用户的押金2000元,如未履行给付义务,应加倍支付迟延履行期间的债务利息。
与此同时,在一个由部分EZZY注册用户以及前员工组建的“EZZY退款维权”微信群里,记者了解到,目前已有部分EZZY用户向法院起诉大梦科技有限公司。
按照EZZY创始人付强此前的估算,EZZY在解散前,存有押金的用户约有1800人。如按照每个用户2000元押金计算,总押金数额约达360万元。
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