开共享汽车本是为了方便省心，没想到出了事故，车被交警暂扣。看着客户端计费都到一千多元了，陈女士质疑：这车都不开了，咋还计费呢？

　　7月24日下午5时15分，陈女士驾驶共享汽车发生事故，车被交警暂扣。7月27日，陈女士看着租车App客户端不停上涨的计费金额，很是焦急，“不到4天就已经1000多块钱了，我这是出了事故又没有开，怎么还能计时收费呢？”更让陈女士郁闷的是，事故一时半会儿处理不完，车就提不出来，一分钟0.25元，一天360元，越想越不划算。

　　7月27日下午，事故办结，陈女士负有责任。陈女士说，共享汽车方面说，车被暂扣后不会按全天计费，按每天200元的运行损失费收取，“但我看了计费情况，已到1200多元了，给客服打电话，说没接到通知，依然是全额计费。”后来陈女士把车开到指定停车场，给客服打电话说明情况，工作人员说开到修理厂才能停止计费。因为需要拖车，后来再查平台，发现已停止计费了。华商报记者在陈女士的共享汽车计费平台上看到，陈女士共产生1244.25元费用。共享汽车客服人员说，陈女士租车一共用时4937分钟，一分钟0.25元，另外她买了10元的不计免赔服务，共计1244.25元。

　　昨日下午，共享汽车方面负责此事的刘姓工作人员回应，已和陈女士说过了，扣车期间会按200元每天的停运损失费来收取，目前虽按全天计费，但车修完后会根据情况退还给她。关于其他收费，会依据协议来进行。

　　陈女士说，依据协议，她还要交两笔费用，虽然买了不计免赔服务，但也不是纯粹不赔，只是无需承担该车保险责任范围以内1500元及以下的车损费用，超出部分还会收。因为陈女士用了该车的保险去修车，记者查看租车协议发现，陈女士还需承担保险溢价费，就是说，用车人在发生交通事故后，如果使用车辆保险进行理赔，因会导致车辆保费在第二年有所上浮，无论使用者是否购买不计免赔服务，都要承担事故发生时保费的25%作为保险溢价费。 华商报记者 苗巧颖