家住宝安沙井的杨先生前段时间喜提新车，然而杨先生却表示，花了40多万买的新奔驰还没怎么开问题却不断，这让他十分郁闷。

　　杨先生说，2018年10月份，他从南山区的南方腾星奔驰4s店，花费四十二万元，全款购买了一台奔驰E200L型号的轿车，可是新车开回去的第二天就出问题了。

　　4S店的工作人员对车辆进行了好几天的测试，并没有发现问题，杨先生也就没太把这事放在心上，可没成想，新车开回家没几天，又出现了新的故障。

多次检修问题依然存在

　　杨先生说，自此之后，无论车上是否有人，车辆天窗经常都会出现自动开启的现象，即便是经过检修，可问题还是没有得到彻底的解决。不仅如此，杨先生说，在这之后，车辆的还出现了各式各样的故障。

新车问题难修复遭遇店家“踢皮球”

　　无可奈何，杨先生再次找到南方腾星4S店，但是4s店依然没能检测出任何问题。杨先生说，对于车辆出现的状况，对方至今也未能给出有力的解决方案，只是让杨先生继续观察车辆的情况。这让杨先生无法接受。

天窗自动开启竟然是“特别功能”!

　　近日，记者跟着杨先生再次来到了南方腾星4s店，售后经理陈先生表示，车辆自动开启天窗的换气功能，是这辆车的一个特别功能，对于给客户带来的不便，这位工作人员却始终无法解释清楚。

多次检测均未发现车辆存故障

　　4S店方面表示，此前经过门店工程师多次检查，始终未发现车辆存在故障，也就无法进行维修。

　　无独有偶，宝安的肖先生最近也遇到了类似的情况。新买的奔驰车刚开一个多月，车上的故障灯就亮起来了。为了解决这个问题，他这几天也没少费心思。

　　今年2月25号，肖先生在宝安区中升之星奔驰4S店，花了48万多，全款买了一辆奔驰E300L。没想到这车刚买一个多月，在自己开车回老家过清明的时候，车上的故障灯突然亮了，肖先生赶紧回来找4S店维修。

　　4月11号，肖先生再次把车开回4S店检查，他说这次工作人员找到了问题，告诉他是碳罐坏了，需要更换。今天记者和肖先生再次来到4S店，4S店工作人员表示，他们已经联系其他4S店，从别处调来碳罐，明天肖先生就能来店里更换。但是工作人员也说了，换了碳罐也不一定能保证故障灯不会再亮起。

　　4S店工作人员表示，对于发动机上的腐蚀痕迹，还需要技术人员现场判定，才能确定是不是汽车质量出现了问题。肖先生告诉记者，现在就算是故障排除了，他还是觉得自己吃了亏，这刚买的新车就出现了问题，他实在难以接受。

　　同样是奔驰车，西安的一位女车主最近上了热搜。因为她刚买的新车刚开出4S店，就出现发动机漏油的情况，而4S店给出的方案不是换车，而是更换发动机。这让女车主难以接受，最终只能坐到4S店里坐在奔驰上哭诉。

那么消费者到底为何会遭遇购车维权难?又该如何解决呢?

　　西安市市场监管局高新分局也在调查后确定，当事车主发现故障是提车当天从4S店开了10公里左右路程后，机油故障灯亮起。目前西安市已成立由工商、质监、物价部门组成的联合调查组，正调查车辆在销售前是否存在质量问题。并再次责成4s店尽快落实退车退款事宜。

律师：西安女车主已经进入售后阶段

专家：三包政策中的退换车条件过于严苛

　　专家介绍，在汽车三包政策实施之前，车辆是否能够进行退换，除了依据合同条款以外，纯粹靠车主与4S店协商，没有硬性条件。而2013年10月汽车三包政策正式开始实施，让车主在售后服务上确实有了更多保障。

　　然而专家也表示，尽管三包法让售后看上去更有法可依，但对于退换车的条件要求也更为严苛，如同一故障修理超过5次可换车，自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内，发动机更换两次仍不正常可退车，等等。实际上依据汽车三包政策来看，西安的这位刚提了新车的车主，其实不符合退换车条件。

专家：“第三方”检测费用高，消费者鉴定成本大

　　专家表示，在众多投诉的案例中，最终通过鉴定实现维权目的的消费者微乎其微。一是在于车辆质量鉴定费用高昂，普通消费者难以承受。另一个原因就是现有汽车质量方面的检测机构少，鉴定程序繁琐、周期较长。在多数情况下，汽车出了质量问题，都是厂家自行鉴定，这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状，让消费者无法认可检测数据或鉴定结论。

专家：保留相应证据，与4S店积极沟通

　　深圳市消委会汽车专业办公室专家郑汉成介绍，一般消费者发现新车出现问题之后，如果符合三包的规定，应该保留好相应的购车票证，与车辆进场检测的相应证据，同时及时与汽车4S协商解决，达到协商无果的情况下，可以直接联系汽车生产厂商介入。若是依然未能得到满意答复，消费者可以向消委会进行投诉。

来源于：澎湃新闻