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中国消费者报报道（记者 李方）7月11日以来，成都暴雨频发，导致市区很多地下车库变成池塘，大水淹没车顶的视频，成了网上点击热点。其实，在成都，不仅仅地下车库遭受没顶之灾，很多停车场、低洼地段的车辆，也都浸泡在污水中。而类似情况，绝不止在四川一省上演，整个西南、乃至华东、华南，都相继遭遇暴雨袭扰。

　　暴雨之后产生大量泡水车，这些泡水车除了本地消化外，相当一部分销往北方地区。

　　据知情者透露，泡水车之所以大量发往北方地区，是因为少雨的北方地区对泡水车的危害性缺乏足够认识;而泡水车售价比在南方高得多。

　　据北京旧车市场二手车评估师张先生介绍，泡水车有非常大的事故隐患。车被水泡，很多车主以为，只要大敞车门，将水晾干，车即无碍。

　　一汽-大众北京博瑞祥弘技术总监李涛告诉记者，泡水车绝非一晒就能免灾。

　　据李涛介绍，泡水车的发动机、变速箱都难免进水。水退之后，点火启动着车，虽不会发生排气管倒吸现象，但发动机内大多有水残留;即使很少的积水，也会对发动机产生严重损害。

　　而汽车自动变速箱最怕进水。

　　如果水进入自动变速箱，容易形成有害物质，使变速箱产生故障，挂挡不走，加油抖动。如不及时排除，会导致变速箱摩擦片和自动带损伤。

　　现代汽车三分之一的设备是电子器件集成。这些电子设备并没有太多防水保护。车辆中央电脑和车身上的线路，被水浸泡后极易出现短路。轻则功能失灵，重则车辆损毁，甚至因短路引发自燃。

　　车辆的制动系统有非常强的吸附性，雨水很容易进入制动液内。制动液一旦进水，会严重影响到制动效果，甚至会造成制动失灵。

　　除此之外，车辆内饰被水浸泡后，如果未及时烘干，车内织物、真皮面料即会出现大量霉斑……最终不得不更换全车内饰。

　　比如，在我国南方地区大雨频繁，水淹车现象时有发生，所以，当地对泡水车的处置鉴定比较有经验。但在北方，无论是二手车鉴定评估，还是消费者，都对泡水车不甚熟悉。

　　作为普通消费者，如何判断相中的价格诱人的二手车是否遭遇过水泡，是一个不得不下功夫学习的鉴别技能。

　　记者在采访二手车鉴定评估专家后了解到，二手车鉴别有一些最简单的方法，最简单的是看外观配件。

　　在二手车评估行业中有句行话，“小车看钣金，大车看轮胎”，意即可以通过钣金和外观漆面，大体判断出该车是否为水泡水车，剩余价值几何。

　　第一个鉴别方法是检查车锁，看是否有被撬开破坏或者灌胶的痕迹。

　　泡水车由于电路系统遭到损害，车门锁难以正常使用。借助外力破锁开门，是受灾地车辆开门的常用手段。

　　车锁鉴别方法是，用钥匙开启每个车门，看看门锁是不是为同一组，能否轻松转动每一个车门锁。这里需要注意的是，如果转动很费力，甚至快要拧断钥匙时才能打开，都有可能是因为经过雨水浸泡后中控马达生锈，导致工作不良。

　　其次，检查发动机舱。

　　泡水车发动机舱，与正常车有明显不同。首先，检查发动机舱内的照明灯和信号灯组的固定脚架是否断裂或松脱。检查电线接头及插座，如果内有大量泥沙或附着有锈斑，表明可能为泡水车。

　　除了车锁和发动机舱，还可以检查保险杠。在减震材料和防撞钢梁之间，如果有大量泥沙或锈斑，则有可能为泡水车。

　　另外，检查隔音棉及发动机舱盖，如隔音棉与舱盖之间有较多泥沙，且发动机舱盖螺丝有拆卸痕迹，但隔音棉无拆卸痕迹，则表明可能为泡水车。

　　检查水箱及空调散热器，也是一个好方法。维修改装泡水车，由于顾忌成本，往往不会在这里花费更多功夫。

　　泡水车的散热片，缝隙中如有大量泥浆，则表明可能为泡水车。

　　有条件的消费者，还可以将车送到专业修理厂做进一步检查，例如发动机室的鉴定。

　　检查过程中，消费者可以请维修技师检查发动机本体上方的电线及真空管、高压点火线圈与火花塞缝隙是否有泥浆附着痕迹，从而判断管线路老化龟裂状况是否与车龄符合，喷油嘴有无固定弹簧、有无生锈，这些都有助于消费者判断泡水车的发生几率。

　　高压点火线圈固定螺丝有生锈拆卸痕迹，发电机后方电线如残留泥垢，都可以据此判断泡水车的可能性。