7月1日，江湛高铁开通，广州往返湛江可坐上高铁了。然而，票价却引发粤西民众的热议，并提出质疑。深圳律师蒋阳兵为此向广东省发改委提起政府信息公开申请，要求公开江湛铁路票价的相关事项。

　　7月1日开通的江湛铁路结束了粤西不通高铁的历史。然而，这条高铁却被粤西地区的网民调侃为“慢高铁”“伪高铁”，票价一经公布即被质疑。

　　12306官方网站显示，江湛铁路开通运营初期，除动卧列车外，将分时段、运行时间等实行九五折、八五折、七五折3种折扣票价。广州南-湛江西全程428公里，时速200km/h，按七五折二等座票价为206元，按八五折二等座票价为228元，按九五折二等座票价为249元。相比其他铁路段，江湛铁路时速低，而票价明显高于其他铁路线的价格。如广州南到桂林西，里程444公里，时速250KM/小时，二等座票价137元;广州南-潮汕，里程407公里，时速250KM/小时，二等座票价180元;广州南-广西南宁全程570公里，时速250公里，二等座票价160元。

　　蒋阳兵表示，《价格法》第十八条规定：“下列商品和服务价格，政府在必要时可以实行政府指导价或者政府定价：与国民经济发展和人民生活关系重大的极少数商品价格;资源稀缺的少数商品价格;自然垄断经营的商品价格;重要的公用事业价格;重要的公益性服务价格。” 江湛铁路对于交通落后的粤西民众来说，属与民众生活关系重大的稀缺资源，且由广州铁路局独家经营，有自然垄断的属性，是事关社会公益的公用事业，票价应实行政府指导价或政府定价，票价制订应属广东省发改的委职责范围。

　　蒋阳兵认为，江湛铁路票价直接关系到粤西消费者的切身利益，为此，根据《信息公开条例》有关规定向广东省发改委提起政府信息公开申请，申请公开四项信息：依照《政府信息公开条例》的规定公开江湛铁路的运营主体及广州南-湛江西路段的铁路票价批复文件;是否就江湛铁路票价问题举行过听证，是否公示;如何核定江湛铁路运营成本;公开现行江湛铁路车票定价的流程和依据。

　　7月2日，蒋阳兵通过特快专递向广东省发改委寄出政府信息公开申请信。广东省发改委还没有答复。